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电容模组
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法拉双层电容模组

法拉双层电容模组

  • 所属分类:超级电容模组
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2022-08-30 09:46:52
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

产品介绍

     法拉双层电容模组又叫双电层电容器黄金电容超级电容器,是从上个世纪七八十年代发展起来的一种化学元件。超级电容器通过极化电解质来储能,但不发生化学反应,而且储能过程是可逆的,也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。法拉电容金额普通电容的区别首先是容量上的差别。普通电容器容量在1万~4万微法,超级电容器容量可达数千法拉,1法拉=100万微法,所以超级电容又叫做法拉电容。

系列规格表:

产品介绍:

项目
规格/条件
额定电压
30V直流
浪涌电压
31.5V 直流
容量150F
工作温度
-40℃~+65℃
容差
0~+30%
产品寿命
常温循环寿命:在25℃下,使用恒流使电容器
在规格电压和半额定电压之间循环充放电100万次。容量衰减≤30%倍,内阻变化≤3倍
耐高温寿命:+65℃条件下,施加额定电压1000小时。容量衰减30%,
内阻变化≤3倍
ESRAC(mΩ/1KHz)
2毫欧
工作电流(a)Δt=15℃
128a
峰值电流 (a)
2406a
泄漏电流 (72hrs/µa)
5.2
能量 (WH)
3.75 瓦

产品可以订制:做以下几种

点焊可2串6V或者3串,4串或者6串,8串或10串

1.与蓄电瓶并联,启动加速,自动挡汽车抑制顿挫,都比原来好
2.如果是并联电动汽车蓄电瓶辅助启动汽车

3.请先使用具有恒流功能的充电器将电容充满电

4.再进行并联使用.       

5. 放电电流最少2000安上

6.漏电非常小

7.单独启动3.0排量汽车完全无压力

8.可以长期电容跟电瓶并联使用 可以启动汽车好几次

9.单独用电容启动汽车1-2次就会没电了

产品应用范围:

大电流工作:电气化铁路、智能电网控制、混合动力车、无线传输,大功率支持:风力发电、机车启动、点火、电动汽车 LED闪光灯,太阳能发电等

30v模组1.jpg

测试方法:

   1.静电容量测试方法:

(1)测试原理

    超级电容器静电容量的测试,是采用对电容器恒流放电的方法测试,并按理列公式计算。C=It(U1-U2)式中:C-静电容量,F;I-恒定放电电流,A;U1、U2-采用电压,V;t-U1到U2所需的放电时间,S

(2)、测试程序

   用100A的电流对电容器充电,电容器充电到工作电压止并恒压10秒,然后以100A的电流对电容器放电,取U1为1.2VU2为1.0V,记录该电压范围内的放电时间,共循环的静电容量,取平均值。

2.储存能量测试

  (1)测试原理:

      超级电容器能量的测试,是采用以电容器给定的电压范围,对电容器进行恒功率放电到1/2工作电压的方法进行。电容器的输出能量W是由恒定放电功率P和放电时间T关系得到的,即:W=P.T

  (2)测试工序

     用恒定电流100A对电容器充电到工作电压,然后,恒定至充电电流下降到规定电流(牵引型10A,启动型1A),静止5秒后,以恒定功率对电容器放电到1/2工作电压,录放电时间并计算量值。循环3次测量,取平均值。

3.等效串联电阻测试(DC)

  (1)测试原理

    电容器的内阻是根据电容器断开恒流充电电路10毫秒内,电压的突变来测量的。即:式中:R-电容器的内阻;U0-电容器切断充电前的电压;Ui-切断充电后10毫秒内的电压;I-切断充电前的电流。

 (2)测量工序

    对电容器以恒定电流100A充电,充电工作电压的80%时断开充电电路,用采样机分,别记录电容器断电后10毫秒内的电压变化值,并计算内阻,重复3次,取平均值。

4.漏电流测试

   将电容器以恒电流100A充电至额定电压后,在此电压值下恒压充电30min,然后开路搁置72h。在最初的三个小时内,每一分钟记录一次电压值,在剩余的时间内,每十分钟记录一次电压值。

  计算自放电能量损失,SDLF=1-(V/VW)2,计算时间点分别为:0.5,1,8,24,36,72h.

   注:电压测试仪须具备高输入阻抗,将放电影响降低最小。









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