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超级电容为什么不能代替锂电池

2022-10-08 16:49:30

超级电容为什不能取代电池?

       超级电容在特定场合已经可以取代作为储能设备代替电池了,比如武汉的有轨电车,每到一站都可以快速充电。缺点是能量密度还是偏低,毕竟电池化学储能,比之能量密度还是高不少,再一个电容输出电压是线性下降的,不像电池,整个循环中,电压相对比较稳定,这样,超级电容对应的电路方面就比较复杂。当然,Z核心的还是能量密度问题。

       两个超级电容,串联后充电到5v,放电到0.5v左右,放电容量在1700mAh左右,由于电容放电是直线,按平均电压(5-0.5)/2=2.25v计算,放电能量只有大约3.9Wh,远小于一只18650锂电池(按Z入门的2000mAh计算)7. 2Wh。而这个电容尺寸比18650电池大几十倍。

       预测超级电容器可以摧毁锂离子电池市场。认为超级电容器的进步比锂离子电池快得多。

       超级电容器不需要全部达到锂离子电池的能量密度来吞噬电池市场。也许电池市场的百分之一已经被取代,因为这百分之一的能量密度持续时间更长,而且安全,还有10倍的功率密度。在中国的一些公交车上,超级电容器已经取代了锂离子电池,但因前期价格高昂,超级电容器的销量比锂离子电池低3%。“

       超级电容作为一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源,超级电容具有充放电速度快,循环使用次数超长等优点。同样是因为环保原因,装有超级电容的公交车辆、无辫有轨电车正计划在多个城市大规模推广。有不少观点认为,随着技术的进步,超级电容将能取代电池。

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     超级电容专家表示:外界对于超级电容的能力存在误读。以新能源汽车为例,通常超级电容能够在汽车启动和加速环节,补偿峰值功率。但决定电动汽车续航里程的关键还是锂电池。在目前的情况下,超级电容和锂电池存在的是互补关系,谁也不能取代谁。而在未来相当长的一段时间,超级电容能量密度也无法与锂电池相提并论。













 

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